Данное масло произведено на основе синтетического базового масла наивысшей степени очистки. Благодаря применению технологии гидрокрекинга*, базовое масло в максимально возможной степени очищено от нежелательных примесей, таких как сера, азот и хлор. Этим достигаются наивысшие физико-механические характеристики, а именно - устойчивость к окислению, низкая испаряемость, стабильность вязкости и высокое сопротивление масляной пленки на сдвиг.

Технология гидрокрекинга позволяет под действием водорода в условиях высокой температуры и высокого давления преобразовать нежелательные углеводородные цепочки и соли металлов в полезные компоненты смазочных материалов. Высокий индекс вязкости обуславливает малое изменение вязкости масла, в широком температурном диапазоне эксплуатации, что обеспечивает превосходную текучесть в условиях низких температур и сохранение прочной масляной пленки при температурах свыше 100 °C.

Вобрав в себя успешный опыт, полученный при разработках японских двигателей нового поколения, которые характеризуются высокой удельной мощностью и превосходной топливной экономичностью и благодаря применению оригинальной технологии смешивания присадок IDEMITSU, масло IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5 является одним из лидеров среди высококачественных энергосберегающих моторных масел.

Применение:
Энергосберегающее высококачественное моторное масло для четырехтактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Рекомендовано к применению в современных бензиновых двигателях характеризующихся высокой топливной экономичностью, в техническом руководстве по эксплуатации которых указана рекомендуемая вязкость моторного масла по SAE 0W-20, 5W-20.

Особенности:
Благодаря высокой степени очистки базового масла, обеспечена высокая степень защиты деталей двигателя от образования отложений.
При тестировании масла IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5 был успешно пройден специальный тест на определение совместимости с эластомерами и резиновыми уплотнениями.
Обеспечивает уверенный пуск двигателя при низких температурах.
Обеспечивает стабильность масляной пленки при температурах выше 100 °C, что снижает износ двигателя.
Физико-химические свойства:
Класс вязкости: SAE 0W-20
Цвет ASTM D-1500: L 3,0
Плотность (при температуре 15 °C), г/см³: 0,8481
Температура вспышки (COC), °C: 222
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с: 8,719
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 45,53
Температура потери текучести, °C: -50,0
Индекс вязкости: 174
Общее щелочное число, TBN, мгКОН/г: 8,0
Вязкость проворачивания, при -35 °C, CCS, mPa*s: 5484
Вязкость при температуре 150 °C и высокой скорости сдвига, HTHS, mPa*s: 2,65
Вспенивание, при 93,0 °C, % веса: 20-0
Испаряемость при 250 °C, NOACK, % веса: 10,68 (Max-15,0%)

Спецификации и одобрения:
API SN
ILSAC GF-5

Общие характеристики
Состав: синтетическое
Тип двигателя: для бензинового двигателя
Вязкость по SAE: 0w20
Класс по API: SN
Класс по ILSAC: GF-5
Объем: 1 л
Вес (кг): 3.65
Объем (м³): 0.00551